上海颁发首批无人驾驶车牌？谣言！

一则关于“上海颁发首批无人驾驶车牌”的消息在网络上迅速传播，引发了广泛关注与讨论，经过多方核实与官方回应，这一消息被证实为谣言，本文将详细解析这一谣言的起源、传播过程以及背后的真相，同时探讨无人驾驶技术的发展现状与未来趋势。

谣言的起源与传播

谣言的源头可以追溯到近期上海市公安局浦东分局交警支队颁发的一批“无人驾驶装备识别标牌”，这批标牌的设计颇具特色，采用淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”，这一设计新颖且引人注目的标牌，很快在网络上引起了热议。

不少网友和自媒体将这批无人驾驶装备识别标牌与无人驾驶汽车关联起来，甚至有人将其解读为“无人驾驶车专属车牌”，这一误解迅速在网络上发酵，不少短视频平台也出现了将识别标牌图片与无人驾驶汽车关联在一起的内容，话题词“上海颁发首批无人驾驶车牌”也随之登上热搜。

官方回应与真相揭示

面对这一谣言，浦东新区相关部门及相关企业迅速作出回应，11月15日，浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）及相关企业明确表示，上述理解为误读，无人驾驶装备并非网友以为的载人汽车，而是指无人配送的低速轮式装备，这些装备与无人驾驶汽车的最大区别在于无驾驶座（舱），主要在非机动车道执行预定任务，主要承担配送、环卫、巡逻等功能。

给无人驾驶装备颁发识别标牌并非新鲜事，据“浦东发布”消息，今年7月召开的2024世界人工智能大会期间，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会就已经共同颁发了全市首批无人驾驶装备识别标牌，5家企业获证，这是无人驾驶装备在浦东新区乃至全国范围内应用的一个重要里程碑，标志着无人驾驶装备正逐步走向规范化、规模化应用的新阶段。

这一“识别标牌”在最近又被网络误读为“无人驾驶车牌”，引发了新一轮的讨论，浦东新区科经委进一步解释，无人驾驶装备识别标牌和无人驾驶车牌完全不同，无人驾驶装备识别标牌不能用于无人驾驶出租车等载人车辆，上海的智能网联汽车均需依法依规获得测试号牌，并且会根据相关管理规定定期更换。

无人驾驶装备识别标牌的意义

为何要给无人驾驶装备颁发识别标牌呢？这一举措背后有着多重意义。

明确无人驾驶装备在发生事故时的责任归属，虽然目前尚未建立完善的全国无人驾驶法律法规，但浦东新区通过实施若干规定细则，依法依据为无人装备企业发放识别标牌，在一定程度上明确了无人驾驶装备在发生事故时的责任归属，这有助于保障道路安全，减少纠纷。

加大区域内无人驾驶装备的监管力度，有了专门的无人装备标识，管理部门可以更容易地追踪和管理无人驾驶装备，确保道路安全，为交通管理部门提供了更加便捷、有效的监管方式。

促进无人驾驶技术应用，融入公众日常生活，专门的识别标牌有助于推动无人驾驶技术在交通领域的应用和发展，特殊的颜色和标识，有助于传统驾驶员在道路上快速识别并作出相应反应，提高公众对无人驾驶技术的认识和接受度，有助于无人驾驶装备更好地融入公众日常生活。

无人驾驶汽车的应用进展

在探讨无人驾驶装备识别标牌的同时，不少人也关心可载客的无人驾驶汽车应用进展如何，是否会有专属车牌。

无人驾驶汽车的发展已经取得了显著进展，2018年3月19日，上海嘉定区博园路就已经出现了智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌的场景，浦东新区科经委表示，无驾驶人智能网联汽车（即“无人驾驶汽车”）测试号牌去年3月已颁发，但这并不意味着可以上路运营，无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌。

浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段，预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段，对于无人驾驶车辆，浦东新区也制定了相关规定和实施细则，与无人装备不同的是，无人驾驶车辆涉及载客，在申请相关临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

据介绍，2022年11月，上海市人大表决通过国内首个智能网联汽车创新应用地方性法规——《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，2023年3月，浦东新区人民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》，为智能网联汽车无人驾驶夯实了法律保障。

浦东新区科经委表示，推进无驾驶人智能网联汽车立法规范先行，实行总量控制，有机平衡政府与市场互动关系，搭建无人驾驶产业有序发展框架，同时也要探索建立无人驾驶企业与传统司机群体的就业保障闭环，涉及无人驾驶的相关安全、操作岗位，适度向传统司机群体倾斜。

“上海颁发首批无人驾驶车牌”这一消息纯属谣言，上海市公安局浦东分局交警支队颁发的是无人驾驶装备识别标牌，而非无人驾驶车牌，这一误解的产生，源于对无人驾驶装备与无人驾驶汽车概念的混淆，随着无人驾驶技术的不断发展，相信未来会有更多关于无人驾驶的法规和标准出台，为无人驾驶技术的广泛应用提供有力保障，我们也应保持理性态度，不轻信谣言，共同推动无人驾驶技术的健康发展。

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